Детройт или Венеция?

Недавно мы продали израильской компании участок 240 га на Пулковском шоссе, рядом с обсерваторией. «Моргал инвестментс» будет строить там малоэтажный комплекс «Планетоград». Жилой площади по проекту — два миллиона квадратных метров.

В том, что иностранные девелоперы все активнее покупают земельные участки в Петербурге и Ленобласти, нет ничего удивительного. Ведь мало купить земельный участок за сто миллионов евро, в него потом еще два миллиарда вложить надо. У наших просто нет таких ресурсов.

Олигархам земля неинтересна

Конечно, сегодня к нам в регион идут крупные московские девелоперские компании, а также Абрамович и Дерипаска. Но не думаю, что освоение петербургских и областных территорий станет для них основным делом. Для них это скорее социальная нагрузка, а главное — более доходные нефть или металлы. А вот крупный девелопмент — это тема для западных «длинных» денег. Как раз сейчас у нас завершается земельная сделка с сингапурской компанией. Они покупают 29 га на юге Петербурга, на том же Пулковском шоссе. Насколько мне известно, будут строить бизнес-парк

Земельный рынок перегрет

В течение последних двух лет на нашем земельном рынке наблюдался бум. Он носил спекулятивный характер. Цены росли в геометрической прогрессии. Заработать на этом не пытался только ленивый. Все поучаствовали: и крупные игроки, и мелкие частные инвесторы, которые покупали по 10 соток в надежде, что через год они вырастут в цене в разы. В результате рынок перегрелся. Я не думаю, что цены на землю достигли потолка, но усматриваю наметившуюся стабилизацию.

Выборгский район ценят больше, чем он того заслуживает

По многим позициям цены, на мой взгляд, превышают допустимые значения. К примеру, Приозерский район, при всех его достоинствах, — район сугубо дачного строительства. А цены там установились такие, как в районах для постоянного проживания. Да и Выборгский район — место дачное. Несмотря на завышенные цены, спрос на него, безусловно, будет. И участки, конечно, будут продаваться. Но не такими темпами, как хотелось бы инвесторам.

Бизнесмены будут жить на юге

Самый востребованный район Ленинградской области и, соответственно, самый дорогой — Всеволожский. Считаю, что это вполне закономерно. Всеволожский — наиболее подходящий район для постоянного проживания. Там можно построить коттедж, и он действительно станет основным местом жительства, а не дачей, куда можно раз в неделю съездить, добираясь четыре часа по пробкам, или на вертолете слетать, — как в случае с Приозерским районом. Реальные цены, мне кажется, на юге города, опять же на Пулковском шоссе. И эти территории становятся все более привлекательными. Сейчас Пулковское шоссе серьезно реконструируется, оно станет четырехполосным. Решение транспортной проблемы плюс близость к аэропорту и КАД — все это делает Пулково удачным местом для пригородной жизни делового человека.

Землю будут «сбрасывать по дешевке»

Там, где произошел необоснованный перегрев цен, я прогнозирую падение. Речь идет, в частности, о Приозерском и Выборгском районах. По отдельным позициям, наверное, участки будут сбрасываться и вовсе по дешевке. Я знаю несколько случаев, когда люди очень серьезно вложились в Приозерский и Выборгский районы. Купили удаленные участки, в 70 км от города, и сейчас испытывают трудности с их реализацией. Вполне возможно, что землю будут продавать или в убыток себе, или ничего не заработав. Не у всех есть возможность ждать нового витка роста цен — у кого кредиты, у кого другие проблемы.

Склады и коттеджи рассудит главный архитектор

Явного конфликта между жилой и коммерческой застройкой в окрестностях Петербурга я пока не вижу. Сейчас нужно радоваться тому, что эти территории привлекают инвесторов и развиваются. Раньше выезжаешь на Колтушское шоссе: слева — покосившиеся избы, справа — какие-то замученные склады. Сейчас иначе: красивые современные логистические комплексы соседствуют с разворачивающимися жилищными проектами. Наверное, когда эти два рынка достигнут насыщения, они будут друг другу мешать. Но задача главного архитектора области — присматривать за ними. Он человек незаурядный; похоже, что он все это понимает.

Пора определяться: Детройт или Венеция

Лично меня несколько настораживают автомобильные заводы, которые сейчас активно строят вокруг Петербурга. Думаю, рано или поздно они начнут оказывать негативное влияние на экологическую ситуацию. Вот сейчас заговорили о том, что Петербург — едва ли не новый Детройт. Но тот, кто был в Детройте, знает, что ничего хорошего там нет. Это довольно грязный и совсем не приспособленный для комфортного проживания город. Кроме того, авторынок непостоянен: спрос то растет, то падает. И в том же самом Детройте очень много пустующих заводских корпусов и, следовательно, безработных. Это сейчас у нас все так замечательно растет, а через несколько лет заводы, возможно, будут закрываться. Надо определяться, чего мы хотим: не то мы Северная Венеция, не то — новый Детройт.

На границе Петербурга и области неспокойно

При реализации проектов на границе Петербурга и Ленобласти время от времени возникают серьезные противоречия. Стык города и области становится довольно «острым». Это говорит о каких-то проблемах, амбициях и у чиновников, и у бизнесменов. Надеюсь, что конфликт интересов в ближайшее время разрешится. «Приграничным» территориям необходима общая концепция развития, единый генеральный план. Тут нужны и воля, и сила; и план должен быть разумный, в интересах обоих субъектов, рассчитанный на десятки лет. Соблазн привлечь побольше инвестиций понятен, однако делать это следует с осторожностью.

Но, вообще-то, эта проблема «искусственная», чиновничья. Многие из нас работают в Питере, а живут в загородных домах в Ленинградской области, или по крайней мере два дня в неделю проводят за городом. Для нас это одно жизненное пространство.